Freno di stazionamento elettrico: quali rimedi adottare se non funziona

freno stazionamento elettrico

freno stazionamento elettrico

Grazie a questo articolo hai l’opportunità di conoscere tutti i segreti del freno di stazionamento elettrico, per scoprire come usarlo al meglio.

Conosciuto anche con il nome di freno a mano elettrico, il freno di stazionamento elettrico è un elemento entrato a far parte dei veicoli solo di recente. Tuttavia non è presente in tutte le auto: lo si ritrova soprattutto nei modelli di fascia media e alta, ma non sulle utilitarie e sulle city car, dove rimane il tradizionale freno a mano. Il freno di stazionamento elettrico, al di là dell’efficacia delle sue prestazioni, permette di diminuire gli ingombri in corrispondenza della plancia e del tunnel. Per azionarlo non si deve fare altro che premere il pedale del freno fino in fondo, per poi sollevare verso di sé l’interruttore di comando.

Ma approfondiremo meglio la questione insieme all’officina di Udine Autronica.

Come funziona il freno di stazionamento elettrico

In pratica, se con il freno a mano a leva c’è bisogno di imprimere la forza con tutta la mano, per utilizzare il freno di stazionamento elettrico basta un dito. Nel momento in cui si desidera disarmarlo, poi, occorre solo premere il pedale del freno a fondo e schiacciare verso il basso l’interruttore di comando. Come si può notare, si tratta di una soluzione intuitiva, semplice e davvero pratica. Ma che cosa cambia tra il freno a mano e la soluzione che ne ha preso il posto? In pratica, ora si ha a che fare con una centralina elettrica collegata con un pulsante attraverso il quale è possibile attivare il freno di stazionamento elettrico.

La tecnologia del freno di stazionamento elettrico

Tutti gli impianti di bordo comunicano con la centralina di gestione del sistema, ed è per questo che chi sta alla guida ha la possibilità di beneficiare di molte funzioni pratiche, fra le quali l’assistenza in partenza se si è in salita. Quasi sempre, il freno a mano elettrico integra l’Auto-hold, una funzione estremamente comoda e al tempo stesso sicura in virtù della quale la macchina può essere mantenuta frenata se si è su una strada in salita o comunque fermi. Il beneficio più significativo che ne deriva consiste in una comoda ripartenza anche in salita, senza alcun problema.

Cosa vuol dire se la spia del freno è accesa

Il cruscotto ospita una spia luminosa con una P racchiusa in un cerchio di colore rosso. Se la spia è spenta vuol dire che il freno non è inserito, mentre se è accesa significa che il freno di stazionamento è attivo. Nel caso in cui, invece, questa spia rossa lampeggi, è probabile che il freno non sia stato inserito in maniera appropriata, e quindi che la sosta non sia sicura. Che cosa si deve fare in questo caso? Prima di tutto si può provare a spegnere e riaccendere la macchina, per poi inserire e disinserire il freno. Tuttavia, qualora la spia continui a lampeggiare è facile capire che si è alle prese con un problema che necessita di un intervento di un tecnico specializzato. Quindi bisogna contattare subito un meccanico ed evitare di mettersi alla guida.

Le precauzioni per la manutenzione

Il freno di stazionamento elettrico, proprio come ogni altro componente della macchina, con il passare del tempo subisce l’usura. Anche per questo motivo è necessario effettuare una manutenzione periodica, per la quale non basta il fai da te. Bisogna, dunque, contattare un tecnico specializzato. È possibile richiedere la manutenzione in corrispondenza del tagliando che viene effettuato una volta all’anno: questa è l’occasione più adatta per controllare il movimento dei motorini attuatori, le pressioni di esercizio e i comandi in generale.

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