--- title: "L’auto perde potenza in accelerazione?" url: https://www.techmotori.com/lauto-perde-potenza-in-accelerazione-597/ date: 2021-07-20 modified: 2021-07-20 type: post author: Giannip categories: [Manutenzione] description: "Quante volte è capitato di essere tranquilli al volante della vostra auto e nel momento in cui accelerate il motore non vuol saperne di rispondere?…" --- # L’auto perde potenza in accelerazione? ![auto perde potenza](https://www.techmotori.com/wp-content/uploads/2021/07/auto-perde-potenza.jpg) Quante volte è capitato di essere tranquilli al volante della vostra auto e nel momento in cui accelerate il motore non vuol saperne di rispondere? Capita che **acceleri a singhiozzo o addirittura la macchina rallenti** ed il motore sembra spegnersi, oppure che nel momento che il motore sembra “morto” ecco che all’improvviso arriva un accelerata da paura, come se la benzina fosse arrivata all’improvviso. Insomma, questa **perdita di potenza in fase di accelerazione** è un bel problema, anche perché potrebbe causare rischi per la sicurezza. Purtroppo non esiste un unica causa di questo difetto, altrimenti andremmo dal nostro meccanico di fiducia a colpo sicuro, ma esistono più possibili motivazioni, da problemi agli iniettori ai filtri, ma **potrebbe anche essere un problema del turbocompressore**, sempre che abbiate un motore turbo. La più plausibile in ogni caso è sempre dovuta ad una manutenzione dell’auto non sufficientemente approfondita, per cui ricordate sempre che un buon tagliando annuale fatto a regola d’arte può prevenire molti problemi della vostra auto. ## Cause della perdita di potenza del motore ### Iniettori, filtri, turbocompressore Il comparto più a rischio è senza dubbio quello che riguarda l’alimentazione, quindi potremmo trovarci di fronte ad un iniettore difettoso o al gruppo iniettori sporco, oppure il filtro benzina o con **problemi alla turbina**. Se ci pensiamo bene **il filtro della benzina è un particolare da pochi soldi, ma il suo sporco lavoro (davvero!) è molto importante** perché consente di eliminare le impurità come polveri, ruggine o sporcizia varia dalla benzina prima che arrivi al motore ed in camera di combustione, preservandone così le prestazioni. È molto importante sostituirlo entro i tempi suggeriti dalla casa madre, altrimenti si rischia che il motore si alimenti con benzina “sporca” e reagisca male, **provocando anche perdite di potenza improvvise**. Inoltre, se il filtro è intasato la pompa della benzina è costretta a fare gli straordinari, ovvero deve lavorare di più perché il filtro ostruisce il passaggio del carburante, e questo porta anche al rischio di rottura della pompa stessa. **Nel caso dei motori turbo** potrebbe esservi un **problema al turbocompressore**, in quanto esso aumenta la pressione dell’aria all’interno della camera di combustione permettendo di avere una miscela più ricca in carburante, ma se non funziona bene la potenza che vi aspettavate, non arriva. Il turbocompressore potrebbe avere problemi alla turbina, magari alla alette della geometria variabile, oppure potrebbe essere il compressore a non funzionare bene. In ogni caso se notate **cali di potenza in una macchina con motore turbo** vi consigliamo di rivolgersi ad un [officina specializzata nella revisione delle turbine](https://www.arprecisionturbo.it/). Mal che vada sostituite il turbo con una **turbina rigenerata**. ### Catalizzatore o FAP Altro componente da verificare in caso di perdita di potenza in fase di accelerazione è sicuramente **il catalizzatore**, perché se dovesse essere intasato bloccherebbe il passaggio dei gas di scarico andando a creare problemi di pressione interna, intasando di fatto il motore che perde potenza. Nelle auto diesel anche il famoso **FAP**, ovvero il [Filtro Anti Particolat](https://www.quattroruote.it/guide/componenti-auto/Filtro-Antiparticolato.html)**[o](https://www.quattroruote.it/guide/componenti-auto/Filtro-Antiparticolato.html)**, è una bella gatta da pelare, perché se non si esegue con cura la rigenerazione automatica del filtro quando richiesto (spia sul cruscotto) c’è il rischio che si intasi andando a mettere l’auto in modalità “limp”. Questa modalità serve a limitare la velocità massima in modo da poter ridurre la quantità di fumi inviati al filtro, ed è un modo per **preservare il filtro dalla rottura completa**. In tal caso, correte in officina! ### Problemi alla distribuzione A volte potrebbe essere **la cinghia di distribuzione allentata** a provocare questa perdita di potenza, ma è successo anche di casi in cui la distribuzione venisse **rallentata dalla centralina elettronica**, o perché ha rilevato un problema serio al motore o perché ha rilevato un finto problema, e questo è un caso più complicato da risolvere. Infatti, se vi fosse un problema reale la centralina lo rileva e mette il motore in sicurezza, per cui al vostro meccanico basta verificare gli errori memorizzati nella centralina, trovare il problema e risolverlo, ma se il problema non c’é? Se la centralina segnala anomalie che non esistono? Allora bisogna prima verificare tutte le possibili anomalie e poi caso mai sostituire la centralina. Abbiamo visto **alcuni dei difetti che possono portare un motore a perdere potenza**, ma qualsiasi che sia il motivo evitate di fare aggiustamenti fai da te, portate sempre l’auto dal vostro meccanico di fiducia o in concessionario per fare delle verifiche serie ed approfondite. **Non rischiate mai con la vostra incolumità e quella degli altri**. ## Domande frequenti ### Cosa sapere su iniettori, filtri, turbocompressore? Il comparto più a rischio è senza dubbio quello che riguarda l’alimentazione, quindi potremmo trovarci di fronte ad un iniettore difettoso o al gruppo iniettori sporco, oppure il filtro benzina o con **problemi alla turbina**. ### Cosa sapere su catalizzatore o FAP? Altro componente da verificare in caso di perdita di potenza in fase di accelerazione è sicuramente **il catalizzatore**, perché se dovesse essere intasato bloccherebbe il passaggio dei gas di scarico andando a creare problemi di pressione interna, intasando di fatto il motore che perde potenza. ### Cosa sapere su problemi alla distribuzione? A volte potrebbe essere **la cinghia di distribuzione allentata** a provocare questa perdita di potenza, ma è successo anche di casi in cui la distribuzione venisse **rallentata dalla centralina elettronica**, o perché ha rilevato un problema serio al motore o perché ha rilevato un finto problema, e questo è un caso più complicato da risolvere.